1.承受机械应力时，容易变形，脱落等。
它是压缩，拉伸，扭转和剪切的综合机械应力。窑的旋转，圆柱体的椭圆度，砖衬与砖之间的挤压和扭曲以及砖与砖之间的变形将在砖衬之间产生机械应力。当筒与轮带之间的间隙较大时，窑管体的椭圆率增加，砖衬的交变应力增加，轮带上的机械应力最严重。
更换桥管衬砖后，窑炉衬板弯曲，剧烈的振动和窑炉衬里的局部过热导致变形并挤压衬里。此外，支撑辊的调整花费了很长时间，并且在窑前6m的整个3号轮皮带上发生了发红。在窑炉中，桥管衬砖在一部分上大面积掉落，并且在正常调节支撑辊后窑炉体不再振动。此后没有发生红窑现象。
2.窑温突然下降时，温差大的桥管衬砖容易损坏，碱膨胀系数大，并且在加热过程中产生巨大的热应力。因此，在窑的干燥过程中温度上升缓慢，从而窑管体的膨胀补充了砖的膨胀，从而起到了窑体补偿的作用。这是使用碱性砖的关键，但是在实际生产中很难接受超过10到20个小时的窑干燥时间。发现问题后，直接打开高温风扇以快速冷却窑炉。
冷却后，进入窑炉，可以发现没有窑皮的氧化镁铬砖被剥落和损坏，硅钼砖的表面全部被剥落。骨折表面坚硬，一些碎片明显挂在桥管衬砖上。由于窑皮可以缓冲温度波动，因此烧成区的镁铬砖的损坏较小。为了获得大修后的产量，要求快速冷却的窑不可避免地导致砖的损坏，这是造成二次体温度升高的原因，并且桥管衬砖事故频繁发生。
经过以上的介绍，相信大家对桥管衬砖有了更好的认识，大家在使用时，要注意安全合理的使用桥管衬砖。
